KIT LOT DE BORD pour moto

https://unicat.msf.org/cat/product/47611
STD KTRAKVEHMOT

Article valide

Ancien(s) Code(s): KTRAZTF0050
Souscriptions OC: inclus dans les outils d'approvisionnement ou de commande sur le terrain (p.ex. UniField)
Souscriptions SC: inclus dans les outils d'approvisionnement ou de commande sur le terrain
Validations OC: approuvé pour l’approvisionnement et l'utilisation par un CO pour des commandes internationales ou locales précisant le contexte et l'activité dans les listes d’activités médicales standards (MSL)

Cette combinaison n'existe pas.

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KIT LOT DE BORD pour moto

Forme

Le kit est une forme d'une collection d'outils de base et d'autres articles, dans une hotte ou un conteneur, faciles à remettre et à manipuler comme une unité.

Le kit contient:

  • PTOOSTORBSVT - TROUSSE A OUTILS souple, pour véhicule
  • PTOOSCRERKIT-01 - RATCHET SCREWDRIVER WITH hex 1/4" TIPS
  • PTOOPLIEM46 - MULTIGRIP PLIERS, opening 46mm, standard, 170A
  • PTOOHAMMW04 - MECHANICS HAMMER DIN, 380g, 205H.30
  • PTOOWRENB0186 - CLE A BOUGIE, 18mm, 110mm, 6 pans
  • PTOOBRUSWHI - CLEANING BRUSH, for injector and spark plug cleaning
  • PTOOWRENC008 COMBINATION WRENCH 12 point, 8mm, metric, 440.8
  • PTOOWRENC010 COMBINATION WRENCH 12 point, 10mm, metric, 440.10
  • PTOOWRENC012 COMBINATION WRENCH 12 point, 12mm, metric, 440.12
  • PTOOWRENC014 COMBINATION WRENCH 12 point, 14mm, metric, 440.14
  • PTOOWRENC017 COMBINATION WRENCH 12 point, 17mm, metric, 440.17
  • PTOOWRENC022 COMBINATION WRENCH 12 point, 24mm, metric, 440.22
  • TTYRREPALMB TYRE LEVER, for bike/motorbike
  • TVEHPUMPFOOT-01 PUMP + MANOMETER foot operated, single cylinder
  • TVECMISC106 - INNER TUBE REPAIR KIT, (Tip Top TT11)
  • PTOOCUTTC18 - CUTTER automatic reload, for 18mm snap-off blades

Le kit sera complété à partir de l'atelier ou du stock de grumes du projet avec un choix de colliers de serrage, de différentes tailles disponibles (3-4-7,5-9mm), 5-10 pièces de chaque taille.

Intégration

A emporter pour de plus longs trajets en moto, notamment à destination d'un accès très difficile pour le mécanicien d'atelier. Doit être utilisé par le motocycliste en cas d'urgence, partout où une assistance immédiate du mécanicien d'atelier est difficile, voire impossible.

Fonction

Réparations intermédiaires, améliorations rapides ou corrections permettant à la moto de continuer la mission quotidienne. Extension d'une couverture essentielle (primaire) du support mécanique aux zones inaccessibles - par les motocyclistes eux-mêmes.