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GENERATEUR (FG Wilson P33) 30kVA 400V 50Hz 3ph, diesel

https://unicat.msf.org/cat/product/43899
STD PELEGENEF3345

Article valide

Ancien(s) Code(s): PELEZFR0384 PELEZBE1059 PELEGENEF334B
UN3528
Les matières et produits dangereux (identifiés par leur numéro ONU de transport à 4 chiffres) doivent être transportés sous certaines conditions comme spécifié dans la fiche de données de sécurité (MSDS).
Souscriptions OC: inclus dans les outils d'approvisionnement ou de commande sur le terrain (p.ex. UniField)
Souscriptions SC: inclus dans les outils d'approvisionnement ou de commande sur le terrain
Validations OC: approuvé pour l’approvisionnement et l'utilisation par un CO pour des commandes internationales ou locales précisant le contexte et l'activité dans les listes d’activités médicales standards (MSL)

Cette combinaison n'existe pas.

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GENERATEUR (FG Wilson P33) 30kVA 400V 50Hz 3ph, diesel

Définition

Générateur triphasé de 33 kVA ("stand-by") installé dans une enclosure antibruit. Contrôlé par le panneau de contrôle du DCP-10. Incluent un tuyau d'échappement flexible et des pièces de rechange pour 5000 heures de service. Les modifications standard incluent l'ajout du préfiltre à carburant séparateur d'eau Fleetauraur.

Spécifications

Spécifications du générateur

  • Puissance minimale 30,0 kVA / 24,0 kW
  • Puissance maximale 37,5 kVA / 30,0 kW
  • Stratégie sur les émissions et les carburants
  • Tension 400 volts
  • Fréquence 50Hz
  • Vitesse 1500 tr / min
  • 50 Hz Prime 30,0 kVA / 24,0 kW
  • 50 Hz en veille 33,0 kVA / 26,4 kW

Spécifications du moteur

  • Modèle de moteur Perkins® 1103A-33G1
  • Taux de compression 19.25: 1
  • Type de régulateur mécanique
  • Alésage 105 mm (4.1 in)
  • Déplacement 3,3 l (201,4 pi³)
  • Course 127 mm (5 po)

Transport Marchandises Dangereuses

Les générateurs pourraient être considérées comme des marchandises dangereuses pour le transport :

  • Si un expéditeur ou un fournisseur fournit une documentation écrite ou électronique indiquant qu'une procédure de rinçage et de purge pour les moteurs à liquide inflammable a été suivie conformément à la disposition spéciale A70, le générateur n'est pas soumis à la réglementation IATA DGP
  • Si le générateur n'est pas conforme à la disposition spéciale A70, il doit être géré conformément à la réglementation IATA DGR

Conseils d'utilisation

Veuillez vous reporter à la documentation et aux documents joints sur le site Web de l'énergie.